目前，國內充電樁行業整處于規?；鶖敌?，投資回報周期長，智能化要求日益強烈的情境。

　　現狀：發展迅速迅速

　　2015年我國新能源汽車累積生產達到了27萬輛。從規模上看，已經成為了全球第一。新能源汽車比例已經超過了汽車總量的1%，從產品生命周期來看，進入了生命周期的成長期。在這么一個過程當中，呈現出車、樁都快速發展的特征。

　　正式電動汽車環保意識的不斷催化，各地紛紛建立電動車充電站（樁），地方政府成電動汽車充電站（樁）建設關鍵推手?！　∧壳?，全國已有40多個省市進行了充電（站）樁的建設。 以深圳為例，2015年深圳市將建設各類新能源汽車充電站樁12750個，其中，公交快、慢速充電站各25個，公務車充電樁2500個，社會公共慢速充電樁10000個，社會公共快速充電樁200個。

　　從目前的新能源汽車推廣目錄看，具有電動車車型的城市共有48個。那么截止2015年全國預計將約有20~30萬多個充電樁。 

　　可以看出，未來充電樁行業將會是一個潛力看好的行業，與電動汽車市場攜手發展。

　　未來：充電樁聯網是趨勢

　　目前在充電樁的使用上，有著以下三個方面的困擾。

 　　　　充電樁未來的數量會十分巨大，就算在數量上可以滿足全國電動汽車使用者的需求，但是如何有效地將這大規模的充電樁聯系起來，是充電樁技術未來發展的一個方向。

　　隨著工業4.0的浪潮來襲，充電樁就會變得更加智能化。通過物聯網技術，將全國的充電樁聯系在一張網絡里。未來，大數據將在充電樁的聯網里扮演非常重要的作用。

　　　　相信未來的充電樁將會迎來更加智能化、自動化的改變，與電動汽車更好地服務人類的生活，打造一張綠色環保的充電樁聯網。