在過去幾年中，廈工圍繞“差異化”主線，堅定地走智能化之路，從自身創(chuàng)新開始，尋找新的市場增長點(diǎn)，加大對新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)和新領(lǐng)域的拓展，逐漸走出了同質(zhì)低水平競爭帶來的產(chǎn)業(yè)困局。
從2011年起，中國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入低迷期，五年間市場銷量下降了7成左右，給中國工程機(jī)械行業(yè)大部分企業(yè)帶來了極大的壓力。在嚴(yán)峻的市場形勢面前，原有粗放式的發(fā)展模式，產(chǎn)品同質(zhì)化帶來的產(chǎn)能過剩已經(jīng)讓大多數(shù)企業(yè)逐漸陷入發(fā)展泥潭。
01.為裝備注入“靈魂”
從2011年起，中國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入低迷期，五年間市場銷量下降了7成左右，給中國工程機(jī)械行業(yè)大部分企業(yè)帶來了極大的壓力。在嚴(yán)峻的市場形勢面前，原有粗放式的發(fā)展模式，產(chǎn)品同質(zhì)化帶來的產(chǎn)能過剩已經(jīng)讓大多數(shù)企業(yè)逐漸陷入發(fā)展泥潭。
與此同時，廈工意識到，要想跳出怪圈，必須塑造差異化的業(yè)務(wù)和核心競爭力體系。
廈工瞄準(zhǔn)“工業(yè)4.0”的發(fā)展趨勢，以“智造”為突破口，不斷在技術(shù)上尋求突破，進(jìn)而推動用戶需求升級。廈工攜手中國工業(yè)西飛自控所(簡稱“中航自控所”)，運(yùn)用航空軍工新一代信息技術(shù)與制造裝
備融合開發(fā)了高智能機(jī)械的核心“XGJE智控系統(tǒng)”，正式揭開了廈工數(shù)字化、信息化、智能化的序幕。該系統(tǒng)集合了遠(yuǎn)程控制、仿真、微電子等8項前沿軍工技術(shù)的新控制系統(tǒng)，讓廈工的智能制造有了自
己的靈魂。
除了穩(wěn)步發(fā)展工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)之外，廈工和中航自控所的技術(shù)合作還在不斷深化。2016年3月，由廈工和中航工業(yè)自控所牽頭組建的航空捷易（廈門）機(jī)器人科技有限公司正式成立，使廈工再度為夯實自身的核心技術(shù)加入了一塊重要墊板。
廈工股份總裁白飛平表示，依托中航自控所雄厚的技術(shù)研發(fā)力量和資金實力，加快研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)與電傳智能控制平臺技術(shù)結(jié)合，將更智能地為用戶提供設(shè)備健康管理、科學(xué)調(diào)度、市場信息決策支持、融資管理等服務(wù)。
02.智能裝備集體亮相
上個月，在2017廈門工博會上，廈工攜智能化升級版挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等多款智能裝備集體亮相，集中展示XGJE電傳智控系統(tǒng)的優(yōu)異性能。
在展會現(xiàn)場，操作員在十幾米開外的地方，拿著智能手機(jī)操作，無人駕駛的20多噸重的挖掘機(jī)秀出高難度漂移絕技，包括180度掉頭漂移、360度大回轉(zhuǎn)、繞場高速行駛等等，展現(xiàn)出廈工設(shè)備優(yōu)越的操控性能。
借助XGJE電傳智控系統(tǒng)，操作員能更好地適應(yīng)高低溫、高腐蝕、高輻射、高粉塵、火災(zāi)、爆破等極端工況，以及地震、泥石流、危化品泄露或爆炸等重大安全事故中保障工作質(zhì)量及操作手人身安全。
安裝有XGJE電傳智控系統(tǒng)的廈工智能裝備得到了軍民用戶單位的認(rèn)可，在河南五道酮礦山中與用戶攜手共建礦山智能運(yùn)營新模式，展現(xiàn)了卓越性能，更是在深圳滑坡事故、三明泰寧泥石流等緊急搶險中
目前，廈工已經(jīng)成為武警交通部隊、武警水電部隊等國家應(yīng)急救援力量的戰(zhàn)略合作伙伴，廈工為武警部隊定制研發(fā)智能挖掘機(jī)、高空破拆搶險智能挖掘機(jī)、智能裝載機(jī)等多款產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上通過XGJE 捷馭智能電傳控制系統(tǒng)以及廈工智能云平臺等一系列先進(jìn)技術(shù)的綜合運(yùn)用，協(xié)助打造應(yīng)急救援系統(tǒng)解決方案，滿足了武警部隊現(xiàn)代化立體救援要求，確保了部隊連續(xù)快速作戰(zhàn)。
白飛平表示，發(fā)展高度智能化的應(yīng)急救援裝備，既是企業(yè)發(fā)展的需要，也是廈工應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會責(zé)任。他希望用工程機(jī)械設(shè)備代替武警官兵去從事危險、艱苦的工作，讓救援的代價越來越少，救援效能越來越高。
